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    起動機單向器的基本設計說明
    文章出處:未知 人氣:146 發表時間:2019-04-16

    起動機單向器作為起動機中的組成部分之一,其屬于可使發動機啟動的中介部件。也就是說,在起動機運行時,起動機單向器是一種可以把起動電機工作時產生的機械能傳遞到發動機齒環上。在整個起動過程中,單向器的工作循環為:在外力作用下,進入與齒環的齒合狀態;起動電機工作時,通過單向器帶動齒環旋轉。

    發動機發動之后,其轉速會逐漸升高,當達到一定限度的時候,起動機單向器實現超越,最后將會退至原位。由此可知,其實單向器就屬于一種結構較為特殊的定向離合器,受到工作環境條件的影響。其的主要特征為:1、受內燃機和起動機空間限制,體積較??;2、可以傳遞較大的內燃機啟動力矩。

    除此之外,在實際工作中,起動機單向器應可以及時實現超越,以防止因超速而引起起動電機損壞。通常其每次的工作時間較短,起動機工作時間一般為三十秒,實際上單向器傳遞正向力距的時間僅僅五秒左右。此外還應具有較長的工作壽命,以滿足實際應用需要。

    在不同的設備中,起動機單向器的結構可以采用不同的設計方案。比如常用的就是滾珠式單向器,其的基本結構和一般摩擦式定向離合器相同,并且可以細分為內星輪式和外星輪式兩種類型。隨著冷及工藝的發展和大剛度的扁圓形螺旋壓力彈簧的應用,后者在實際應用中逐漸占據了主導地位。

     事實上,在進行起動機單向器結構設計的過程中,關于單向器正向傳遞力矩設計是以起動機的制動力矩為依據。同時為了提升起動機單向器的疲勞壽命,必須要注意到零件的熱處理要求。

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